Rollen af automotive vakuumpumpe: en introduktion
Bremsesystemet for personbiler og lette erhvervskøretøjer bruger hovedsageligt hydraulisk tryk som transmissionsmedie.Sammenlignet med det pneumatiske bremsesystem, der kan levere en strømkilde, har det brug for et boostersystem til at hjælpe føreren med at bremse.Vakuumbremseforstærkersystemet er også kendt som vakuumservobremsesystemet, servobremsesystemet er baseret på menneskelig hydraulisk bremsning plus et sæt andre energikilder til at levere bremsekraftforstærkeranordning, så menneske og kraft kan bruges, dvs. , både menneskelig og motorkraft som et bremseenergibremsesystem.Under normale omstændigheder genereres dets udgangstryk hovedsageligt af kraftservosystemet, så når kraftservosystemet svigter, kan det stadig drives af det menneskelige hydrauliske system for at producere en vis grad af bremsekraft.
Rollen af automotive vakuumpumpe: arbejdsprincip
For vakuumforstærkersystemets vakuumkilde kan køretøjer med benzinmotorer generere et højt vakuumtryk ved indsugningsmanifolden på grund af motorens tændingstype, hvilket kan give en tilstrækkelig vakuumkilde til vakuumforstærkersystemet, mens for køretøjer, der køres af dieselmotorer bruger motoren kompressionstænding CI (Compression Ignition cycle), så derudover, for benzinmotorer med direkte indsprøjtning (GDI), som er designet til at opfylde høje emissionskrav, kan det samme niveau af vakuumtryk ikke tilvejebringes ved indsugningen manifold for at opfylde kravene til vakuumbremseforstærkersystemet, så en vakuumpumpe er også påkrævet for at levere en vakuumkilde.Derfor er en vakuumpumpe også påkrævet for at tilvejebringe en kilde til vakuum.
Nå, om arbejdsprincippet for bilvakuumpumpen vil jeg sige dette, jeg ved ikke, hvor meget du forstår det, ja, jeg vil give dig det i dag, tak fordi du så, vi ses næste gang.
Indlægstid: 18-jun-2022
